近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，旋壓技術(shù)也逐漸大量應(yīng)用在汽車零件制造業(yè)中。由于旋壓屬于無切削加工工藝, 利用該技術(shù)生產(chǎn)的汽車零部件具有晶粒致密、強(qiáng)度高、壁厚分布均勻、均衡性好等特點(diǎn)。
目前汽車上所使用的旋壓零件主要有: 各種排氣歧管、離合器、變速箱齒輪、氣瓶、消音器、傳動(dòng)軸、催化器外殼、減震管、電池盒、驅(qū)動(dòng)盤、各種皮帶輪及輪轂、車輪等。
以離合器、變速箱組件為例，離合器和變速箱內(nèi)齒輪組件等齒輪件是汽車傳動(dòng)的重要零件, 其性能和質(zhì)量的好壞對整車有著舉足輕重的影響。傳統(tǒng)的齒輪件通常是采用模鍛制坯或直接采用棒料進(jìn)行機(jī)械加工, 為了保證齒面質(zhì)量, 加工齒輪的常規(guī)工藝路線為滾齒、剃齒、熱處理、磨齒等, 原材料浪費(fèi)大、生產(chǎn)率低。采用旋壓成型工藝制作齒輪件, 不但減少了原材料消耗, 提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率, 降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本, 而且金屬經(jīng)旋壓成型后能使晶粒細(xì)化、成分均勻、組織致密、保持流線、提高強(qiáng)度, 故可承受重載荷及具有良好的抗沖擊載荷的能力, 特別適用于重型、性能好、檔次高的各類機(jī)動(dòng)車輛使用。
